Daviluchox

Daviluchox PITBIKE a 24 DIC.2011

2011-12-24T08:29:00.000-08:00

Nuevo manillar,Culata TB v2 nueba, con piston TB de 60mm.

Pit mes de Noviembre.

2011-12-06T13:35:00.001-08:00

5ªCarrera ANPA Tenerife 2011

2011-12-05T09:09:00.000-08:00

La Pit del Mes de Octubre 2011 Asfalto

2011-11-07T15:49:00.000-08:00

http://www.planetapitbike.com/t13137-la-pit-del-mes-de-octubre-2011-asfalto

4ºCarrera ANPA Tenerife 2011.

2011-11-02T18:00:00.000-07:00

Ganadora Pit del Mes Septiembre.

2011-10-14T07:45:00.001-07:00

Lap Timer .

2011-09-22T07:51:00.001-07:00

25 Septiembre 3ª ANPA Tenerife.

2011-09-08T10:23:00.000-07:00

Ultima actualizacion.!

2011-07-30T16:17:00.001-07:00

Clasificacion Anpa Tenrife 2011

2011-07-28T03:15:00.000-07:00

Fotos 2ªcarrera ANPA Tenerife 2011

2011-07-04T16:54:00.001-07:00

Inscritos 2ªCarrera Tenerife 2011

2011-06-29T09:04:00.000-07:00

Copa ANPA Tenerife 2011

2011-06-21T07:48:00.000-07:00

Masss !!!Fotos Resistencia 2011 .Alcala del Rio.

2011-06-17T14:53:00.001-07:00

Tiempos.!!!

2011-06-16T14:10:00.000-07:00

Fotos Resistencia 2011 .Alcala del Rio.

2011-06-16T07:30:00.000-07:00

II RESISTENCIA INTERNACIONAL 2011

2011-06-08T13:01:00.000-07:00

II RESISTENCIA INTERNACIONAL
YA ESTA EN MARCHA LA MAYOR QUEDADA DE MINIMOTARD A NIVEL NACIONAL..!!!

140cc SERIES

1-Ramirez y Lorena...................140cc Series.........Dorsal....8....Inscrito
2-Siete_retto y Eric....................140cc Series........Dorsal.....7
3-Helios y Jose.........................140cc Series........Dorsal.....13..Inscrito
4-Alan Lord and Ben Lord.............140cc Series.......Dorsal....619...Inscrito
5-Aaron Lord and Mick Lord..........140cc Series........Dorsal.....63...Inscrito
6-Andy Cockayne y Josh Bennet.... .140cc Series........Dorsal....---...Inscrito
7-Dani Bicho y Victor..................140cc Series.......Dorsal.....171...Inscrito
8-Pollodelrio y mohinogato ...........140cc Series..........Dorsal....34...Inscrito
9-Cerso Asado y Matillas..............140cc Series.........Dorsal....93....Inscrito
10-Javi la Torre y Toni................140cc Series........Dorsal.....14...Inscrito

160cc SERIES

1-Ivan y Gascón......................160cc Series...........Dorsal..424
2-Mole 25 y Moi.......................160cc Series..........Dorsal..--25......Inscrito
3-Bladder y Curre......................160cc Series..........Dorsal...38......Inscrito
4-Peluka................................160cc Series..........Dorsal...19......Inscrito
5-Alex Muñoz y Vicent Daldeano........160cc Series........Dorsal.....69
6-Manu24 y Andony......................160cc Series.........Dorsal....24.......Inscrito
7-DeoOz..................................160ccSeries.........Dorsal......3.......Inscrito
8-Coyote y Fede.........................160 cc Series.........Dorsal..--14....Inscrito
9-Jose y Juanma.......................160cc Series.........Dorsal...11......Inscrito
10-Adrian y Irra.........................160cc Series........Dorsal....----
11-Luis Baños y Marin.....................160cc Series........Dorsal..-----
12-Saulo IMR y Mabio Bruno..............160cc Series........Dorsal..--888.....Inscrito
13-25-Rasky y Palmero...................160cc Series.........Dorsal..--28......Inscrito
14- Adam Goodman y John Eadon.....160cc Series.........Dorsal.....-- ...Inscrito
15- Posti y ManuelMoto....................160cc Series........Dorsal....101......Inscrito
16-Raulito y Josema71...................160cc Series........Dorsal....71.....Inscrito
17-Alex8 y Zapata........................160cc Series........Dorsal....88......Inscrito
18-Ryan Tyres y Dayne................... 160cc Series.......Dorsal....--.......Inscrito
19- Ernes666 y Jafo76....................160cc Series.......Dorsal....666.....Inscrito
20-Maza y Peña...........................160cc Series........Dorsal.....11.....Inscrito
21-Gabrijr y Vargas.......................160cc Series........Dorsal.....18....Inscrito
22-Charly y Machito.......................160cc Series........Dorsal.....26....Inscrito
23-Pepelu y Pitbakero.....................PROTOS..............Dorsal...188...Inscrito
24-Vidalet y Daviluchox...................160cc Series.........Dorsal.....64...Preinscrito

MASTER 35

1-Maxi y Pedro..........................Master 35............Dorsal..--17.......Inscrito
2-Tino y Polilla..........................Master 35.............Dorsal..--89.......Inscrito
3-Jgood y Pinto.........................Master 35.............Dorsal..----.......Inscrito
4-Indi y Craig Linsner....................Master 35............Dorsal...14.......Inscrito
5- Barry Prue and Paul Ward ...........Master 35.............Dorsal.....7 .....Inscrito
6-Martin Cockayne y Seteve ...........Master 35.............Dorsal....-- .....Inscrito
7-Rafaxcting y Willyrace..............Master 35.............Dorsal..---26.....Inscrito
8-TDM 850 y Mandrogue..............Master 35.............Dorsal.....65.....Inscrito

PROTOS

1--El Monje Loco y --------..............PROTOS..............Dorsal..----
2-NachoSl y JoseRav......................PROTOS..............Dorsal....177.....Preinscrito
3-Davidsonic ..............................PROTOS..............Dorsal...75.......Inscrito
4-Gerardo y abellan sm7 .................PROTOS..............Dorsal...72
5-Pachicha y Dani.........................PROTOS.............Dorsal.....1.......Preinscrito
6-Antonfmx y Jose Manuel...............PROTOS.............Dorsal..----4......Inscrito

INDECISOS

-Jumeza y Angela...................140cc Series.........Dorsal..----
-Selu y Sergio26cash..................-------------..........Dorsal..----
-Fels y David..........................--------------.........Dorsal..----
-Adri y SergioMedina...................-----------
-Unairojas y --------....................160cc Series........Dorsal....

Video de como a quedado.

2011-05-31T10:51:00.000-07:00

Peazo de curro me he metio estos dias jejeje,

2011-05-28T08:31:00.001-07:00

Fotos 1º carrera ANPA Tenerife 2011

2011-05-18T09:01:00.000-07:00

1ª prueba anpa pitmotard Tenerife 2011

2011-05-15T14:27:00.000-07:00

POdium carrera anpa pitmotard Tenerife 2011
1ºDavid Medina 2ºluis Bravo 3ºJose luis Gonzalez

novedad IMR-racing copa 2011 alu replica juanma 22

2011-05-10T02:23:00.000-07:00

hola por fin despues de mucho tiempo y queriendose salir de lo convencional ya la tememos aqui.
de la mano de IMR se presenta la nueva copa 2011 replica 2011 alu, que en honor de juanma,vencedor del nacional de minimotar open 2010 se la ha dado un aire a su moto con el nº22.y hablando de la moto deciros que estas fotos ya tienen tiempo es de una preserie antes de montar la definitiva que trae bastantes cambios como por ejemplo la tija que veis no es la definitiva

Revista fotosportcanarias

2011-05-05T14:48:00.000-07:00

En esta carrera no se an enrrollado nada y esto es lo unico qe sale de la primera carrera del open cabrera armas pitbike.

Promeblas con saltos en la caja de cambios yx150.

2011-04-24T05:54:00.000-07:00

http://planetapitbike.foroactivo.com/t1845-como-solucionar-tirones-con-marchas-by-riberu?highlight=segunda

FOTOS CARRERA OPEN CABRERA ARMAS 2011

2011-03-24T17:29:00.000-07:00

Videos de la 1ªcarrera open Cabrera Medina Armas

2011-03-21T06:09:00.000-07:00

Open Cabrera Armas 2011.

2011-03-20T16:51:00.000-07:00

Calendario 2011.Carreras ANPA Canarias.

2011-03-04T09:38:00.000-08:00

Pit Ganadora del Mes de Febrero

2011-02-28T15:54:00.001-08:00

Copa Alu 160 sm

2011-02-03T14:45:00.000-08:00

Copa Alu 160 sm

Nueva IMR SM 150R.

2011-01-30T14:00:00.000-08:00

1º Horquillas regulables en compresión e hidraulico en extensión.

2º Nuevas punteras de horquillas de mayor robustez.

1075€

Video carrera campeones.Finestrat 2010.

2011-01-13T08:46:00.000-08:00

Pit Ganadora del Mes de Diciembre foro PPB

2011-01-02T13:58:00.000-08:00

Os presentamos la Pit ganadora del mes de diciembre, una preparación, sobre un chasis
sar technic:

Revista Fancine pit bike numero 2

2010-12-20T07:55:00.000-08:00

Open publication - Free publishing - More rebelmaster

VIDEO CARRERA RECAS ANPA.

2010-12-15T13:16:00.000-08:00

VIDEO CARRERA FORTUNA.

2010-12-14T13:50:00.001-08:00

IMR Racing Circuito Fortuna from Visualk on Vimeo.

FOTOS CARERRA CAMPEONES.

2010-12-13T13:32:00.000-08:00

CARRERA DE CAMPEONES 2010

2010-12-03T09:00:00.001-08:00

Pit Ganadora del Mes de Noviembre PPB

2010-11-30T14:58:00.000-08:00

Os presentamos la Pit ganadora del mes de Noviembre en PPB, una makina muy currada del propietario Ximet, una Pit espectacular...FELICIDADES CAMPEONNNNNNNNN..!!!

Revista fotosporcanarias.

2010-11-15T09:43:00.000-08:00

POster by Bladder.

2010-11-11T03:52:00.000-08:00

Motor montado y lista para correr.

2010-10-13T12:53:00.000-07:00

Ya esta el motor colocado,llantas pintadas y radiador colocado.
Espero que valla todo bien,porque yo creo que ya no le toco mas.

IMR FUXION 2010 1690€

2010-10-11T16:44:00.000-07:00

IMR-RACING Y PITSTER PRO se unen para colaborar en nuevos modelos, fruto de este acuerdo nace el modelo FUXION con el objetivo de ser la referencia en el panorame Español, una vez más IMR-Racing la marca Ilicitana (ELCHE) , se adelanta para ofrecer a sus clientes los mejores productos al mejor precio.

Las caracteristicas principales de este modelo son:

Motor ZS 155cc
Llantas 14-12 (disponibles en versión 12-10 ) vERSIÓN CROSS
Llantas 12-12 aleación aluminio VERSIÓN MOTARD
Llantas aluminio 7116
Palanca de arranque nuevo diseño Pitster
Sistema amortiguación trasero Pro Link con DNM 320 libras con ajustes de extensión, compresión (alta y baja velocidad) , precarga de muelle y gas.
Discos Pitster 220mm y 190mm
Caja filtro de aire

PRECIO: 1690€

Mi nuevo motor.YX 2010

2010-10-06T09:27:00.001-07:00

Aqui va este peazo de motor.
Tapa de embrague y encendido tipo Daytona.

• REGLAJES DE LA HORQUILLA DELANTERA

2010-09-28T05:51:00.000-07:00

• REGLAJES DE LA HORQUILLA DELANTERA
Estudiaremos la horquilla telescópica ya que es la mas usual en las motos de hoy en
dia.
Para poder regular bien una horquilla es preciso comprender su funcionamiento, de
esta manera siempre podremos analizar que es lo que ocurre sin necesidad de recurrir
al mecánico.
Los tres reglajes principales son:
• Pre-compresión del muelle
• Extensión (Si aprietas y el retroceso es más lento, estas tocando la extención.

)
• Compresión (Si aprietas y notas la suspención más dura es compresión.
)
• Analizemos en primer lugar la precompresión del muelle.
En las horquillas multirregulables el tensor se encuentra en la parte superior de cada
barra, siendo este un tornillo sobresaliente. Al enroscarlo lo que hacemos es comprimir
el muelle que se encuentra en la parte interior de la barra, de modo que haga falta un
mayor esfuerzo para comprimirlo endureciendo la suspensión. Si lo desenroscamos se
produce justo el efecto contrario, el muelle queda menos comprimido y la horquilla por
tanto, mas blanda.
En motos con horquillas no regulables existen varios metodos para regular este
parámetro, aunque todo hay que decirlo, no es tan inmediato. Enumeraremos los casos
de barato a caro, que es al fin y al cabo lo que nos condiciona un poco.
1.- Sustituir el aceite existente en las barras por uno mas denso, normalmente con un
SAE 15 ya vale. Si esto no es suficiente podemos combinarlo con el segundo caso.
2.- Casquillo de nylon o de aluminio. Este casquillo se interpone entre la tapa superior
de la barra y el muelle, sustituyendo al original (siendo el nuevo de mayor longitud) o
biem poniendolo encima, este segundo poco recomendado.
3.- Si aún no resultan del todo satisfactorias las dos operaciones anteriores se puede
recurrir a cambiar los muelles por completo por algunos de alguna marca reconocida
como Öhlins, White Power (WP) o Race Tech por ejemplo.
Después de tener un par de motos con horquillas no regulables llegué a la conclusión
que combinando estos tres métodos se puede llegar a un reglaje bastante aceptable,
aunque el mayor inconveniente es que no se pueden regular con tan solo un
destornillador como las multirregulables.

• Extensión : (Si aprietas y el retroceso es más lento, estas tocando la extención.

)

Sólo válido para horquillas regulables.
El reglaje de extensión se refiere a la velocidad con la que se estira la horquilla. En
estas horquillas, el aceite hidráulico debe pasar por una serie de canalizaciones cuando
la horquilla se estira, existe un tornillo en la parte superior, normalmente encima del
tensor de precompresión del muelle, que regula el caudal del líquido que pasa por esta
zona, y que es el que baja a la parte inferior de la horquilla una vez que ha sido
impulsado por el pistón superior. Si se cierra el paso mediante el tornillo (hacia la H de
Hard, duro en inglés) la dificultad para que el líquido descienda aumenta la presión
sobre las válvulas de manera que el mecanismo hidráulico frena mas el recorrido de la
suspensión, mientras que si se abre el tornillo hacia la posición S (soft), el aceita baja
más fácilmente.

• Compresión (Si aprietas y notas la suspención más dura es compresión.
)

El reglaje de compresión es muy similar al de extensión, solo que el tornillo de
regulación se encuentra en la parte inferior de las barras y que permite el paso del
aceite hacia la parte superior. Si se ofrece mayor resistencia al paso del fluido
aumentará la presión en la zona inferior y el sistema se opondrá con mas fuerza a la
compresión de la horquilla.
Ultimamente se han visto horquillas con regulación del flujo de aceite regulables por
velocidad, es decir, que se puede regular a baja velocidad y a alta, vamos una joya. Y
como joya se paga.
A continuación explico como regular un poco bien las horquillas, proviene de un recorte
que cogí hace tiempo de la revista MOTOCICLISMO pero es totalmente válido. Para
medir el recorrido muerto es necesario poner bridas en las barras para poder
compararlo con el resultado de recorrido total, este último se consigue haciendo un
invertido.... o meneando la moto arriba y abajo hasta que haga tope.
HORQUILLA

1. Recorrido muerto de la horquilla debe ser de mas o menos el 30% del recorrido total.
1.1 Pon bridas en las barras para determinar el recorrido total (rec. muerto +/- 35 a
40mm)
1.2 Poco recorrido muerto ->susp. dura -> falta de agarre, shimmies
1.3Mucho recorrido muerto -> susp. blanda -> disminuye el recorrido de la horquilla y
corres peligro de hacer topes en las frenadas
(al regular el hidraulico de extensión hay que hundir la horquilla con la moto parada y
no debe hundirse mucho mas de 20mm y luego debe volver al mismo sitio).Posibles
soluciones a posibles problemas
PROBLEMAS HORQUILLAS
1.Rec. muerto pequeño->reducir precarga
2.Rec. muerto grande->aumentar precarga
3.Hundimiento excesivo en curva->muelles + duros, + precarga
4.Hundimiento muy rápido-> muelles + duros, reducir cámara de aire, aumentar

precarga.

5.La moto no gira->muelles+blandos, reducir precarga, cerrar geometría (visto en
artículo nº1)6.La rueda salta en baches-> muelles + blandos, reducir compresión,
aumentar la cámara de aire.7. Se cae hacia dentro en la curva -> muelle + duro o abrir
dirección8.se abre en la salida ->muelle + blando o cerrar dirección9. La rueda salta
frenando en recta->reducir compresión10.La horquilla se hunde rápido + compresión11.
La horquilla se levanta muy rápido al dejar de frenar -> aumentar extensión.Espero que
os sirva de ayuda. La semana que viene comentaré la suspensión trasera con un
anexo original de Michael Moore (www.eurospares.com) traducido al español sobre el
porque del monoamortiguador trasero, no os lo perdais porque es muy interesante

Nueba tienda online de Pitbike.

2010-09-22T08:06:00.001-07:00

http://www.pitshop.es

Nueva IMR 150R SM PRO 2010

2010-09-17T14:41:00.000-07:00

La PRO SM 2010, recibe nueva actualización, en este caso IMR.Racing en su continuo desarrollo aportan a esta montura de 2 argumentos adicionales a los ya insuperables del modelo anterior

1º Horquillas regulables en compresión e hidraulico en extensión.

2º Nuevas punteras de horquillas de mayor robustez

Todo esto a un precio insuperable, sólo 1025€ iva incluido.

IMpresionante derrapada de Dani Ribalta.!!

2010-09-10T05:18:00.000-07:00

Foticos antes de la carrerita.

2010-09-06T08:09:00.001-07:00

5 septiembre 2010 3ª carrera Open Cabrera Medina.

2010-08-28T04:47:00.000-07:00

Si tienen el seguro cumplido o no tienen seguro,tendran asta el sabado dia 4 asta las 3 de la tarde que empiecen los libre.
Los que tienen seguro tendran que pagar 20€ y 70€ los que no lo tengan.

Algunas foticos nuevas.

2010-07-19T16:56:00.000-07:00

Super Borrezo y Dani campeones Resistencia Jumilla 2010

Mas fotos de la resistencia.

2010-07-14T15:38:00.001-07:00

Fotos de la resistencia Jumilla 2010

2010-07-13T11:45:00.000-07:00

Cambio de circuito en la resistencia 10 de julio.

2010-07-02T08:37:00.001-07:00

Al final sera en Jumilla (Murcia)
Peazo de circuito!!!!!!!!!

LA COSA PINTA MUY BIENNNNNNNNNN... !! QUE TIEMBLE JUMILLAAAAAAA..!!!

SERIES 140cc
1- GordilloParral-Manu24......... Dorsal ?......INSCRITO
2- Tinoypvs- Polilla ............... Dorsal 75....INSCRITO
3- Andrés y Navarro ............... Dorsal 28
4- Angelito-Zapa.....................Dorsal 8
5- Trujeque-Jose.................... Dorsal 666
6- Alex Valls-Ricardo Saseta ...Dorsal 85...INSCRITO
7-Saul y Borja..................Dorsal ?.....INSCRITO
8-Christoper García-David....Dorsal 98
9-Bruno-Pablo..................Dorsal ?
10-DeoOz........................Dorsal 3

SERIES 150cc
1- Chesco - Josepe ............... Dorsal 74...INSCRITO
2- Bladder - Curre..................Dorsal 38...INSCRITO
3-Jairo García - Cristian García Dorsal 6......INSCRITO
4- Moi - Mole........................ Dorsal 25...INSCRITO
5-Carlos Siles-Jordan............. Dorsal 11
8-Marinotas-Krambo Perez.....Dorsal 5.....PREINSCRITO
9-Gascón-Ivan Navarro......... Dorsal 424.. INSCRITO
10- FER-Sette...................... Dorsal 66...PREINSCRITO
11- Antonfmx-Brevo.............. Dorsal 877..INSCRITO
12- sergio_puch y fran-almeria... Dorsal 73...PREINSCRITO
13- Charly Menbrilla-Oscar........ Dorsal 99...INSCRITO
14- Helios García-Canon........... Dorsal ?
15-Nacho-?.......................... Dorsal 4
16-Antonio Micol-Juan Cano.......Dorsal 91...INSCRITO
17-Xikitin46-Sete...................Dorsal ?
18-Bullero-?.........................Dorsal 10
19-JesusBordonado-JokinMurcia..Dorsal 27
20-Cholvi34..........................Dorsal ?

MASTER 35
1- Talochín-Jgood........ ....... Dorsal 9...INSCRITO
2- Indi-? Dorsal ?................ Dorsal 14
3- Pedro17-Maxi...................Dorsal 17...INSCRITO
4- Luis-Alf...........................Dorsal 44...INSCRITO
5- Pollodelrio-Juan Vida...........Dorsal 34...INSCRITO
6- Kuanko-Quique...................Dorsal ?

PROTOS
1-Jose Manuel-Pito...............Dorsal 4....PREINSCRITO
2- Sebas-DaV4iluchoxxx....... Dorsal 77...INSCRITO
3-Adrian Palmero-Rascky ..... Dorsal 28...INSCRITO
4-Alfredo-Mayoyo................. Dorsal ?
5-Jose-?............................. Dorsal ?
6-Sergio Corse-Tomas......... Dorsal ?
7-Eddy-Doriano............... Dorsal 122...INSCRITO
8-Prosuky - Sitotorrejon..... Dorsal 2......INSCRITO
9-Sendino-Alvaro Sanchez... Dorsal 51...INSCRITO
10-Andony Franky................ Dorsal 8....INSCRITO
11-Borrezo-?.......................Dorsal 48..INSCRITO
12-Pako-Pla-Frank................Dorsal ?

Algunas cosillas nuevas.

2010-05-13T16:48:00.000-07:00

Tapitas doradas,caballete y disco de 220 flotante.

Tiempos y resultados carrera 11 Abril 2010

2010-04-11T17:28:00.000-07:00

1ªcarrera open Medina 2010

2010-04-05T08:55:00.000-07:00

11 ABRIL 10:00

RESULTADOS CAMPEONATO CABRERA MEDINA 09.

2010-03-14T07:00:00.001-07:00

LA Mia amoto.!

2010-03-12T15:19:00.001-08:00

MOTOS DE JOSE Y FELIX JUAN ACTUALIZADAS.

2010-02-18T15:48:00.000-08:00

RESISTENCIA 10 DE JULIO EN MALAGA

2010-02-13T06:10:00.000-08:00

El dia 10 de julio se prevee muchisima asistencia a esta carrera de resistencia que se ara en campillos Malaga.
MAs informacion
http://www.planetapitbike.com

FOTOS DE RAFI OPEN CABRERA MEDINA 09

2010-02-08T16:27:00.001-08:00

Poniendo llantas de jog en la pit.1 Parte. LLanta delantera.

2010-01-19T16:52:00.000-08:00

-Los rodamientos de la pitbike entran sin problemas dentro de las llantas de jog.
-Quitar 1cm donde va alojado el disco de freno,solo si pones el disco de la jog.Mas en mi caso por querer poner el disco de la pitbike mas el cople.
-Casquillo separador de 8mm en la parte del disco de freno.

ULTIMA OPEN CABRERA MEDINA 29 NOV 09

2009-12-19T08:24:00.000-08:00

KIT DE PEGATAS PUESTO!!!

2009-11-05T09:11:00.000-08:00

NUEVO KIT DE PEGATINAS.

2009-10-12T13:16:00.000-07:00

De la mano www.sixgraphix.com

Muchas gracias juanvi por el diseño,estan muy curradas.

TIEMPOS Y RESULTADO DE LA CARRERA 04/10/09

2009-10-10T06:44:00.001-07:00

SEGUIMOS CON MAS COMPIS,.

2009-10-09T07:44:00.001-07:00

MAS FOTOS OPEN CABRERA MEDINA 04/10/09

2009-10-08T01:59:00.000-07:00

FOTOS CARRERA OPEN CABRERA MEDINA 04/10/09

2009-10-05T02:20:00.001-07:00

VIDEO ENTRENOS CARRERA 4 OCTUBRE OPEN CABRERA MEDINA

2009-10-03T14:57:00.000-07:00

Nuevo foro de pitbikes

2009-09-28T15:05:00.001-07:00

http://www.planetapitbike.com/forum.htm

POSTER CARRERA 4 OCTUBRE.

2009-09-26T07:00:00.001-07:00

TIEMPOS CARRERA 25 JULIO.

2009-09-23T07:29:00.001-07:00

Culata 4v montada.

2009-06-12T06:52:00.000-07:00

Bujia para la culata de 4v!!!!

2009-06-03T07:04:00.000-07:00

Después de una odisea para encontrar esta bujías tan especial que lleva esta culata,por fin esta aquí,y este finde se podrá probar.
ER9EH NGK

Montando la culata 4v.

2009-05-14T15:58:00.000-07:00

Ala espera de poder provarlo.

Resultados de la carrera 10 mayo pitbike.

2009-05-10T09:07:00.001-07:00

Entrenos libres carrera social karting tias

2009-05-10T09:00:00.000-07:00

Tiempos de carrera 26 abril 09.

2009-04-30T04:49:00.001-07:00

Fotos carrera 26 abril,regional de canarias.

2009-04-28T15:24:00.001-07:00

Cartel carrera ciudad de arrecife 26 Abril.

2009-04-01T05:22:00.000-07:00

Video onboar,circuito San Barolome

2009-03-29T16:13:00.000-07:00

Aqui entero

Calendario Regional PITMOTARD. (Canarias)

2009-03-18T16:16:00.000-07:00

MANUAL DE CARBURACIÓN.

2009-03-16T16:59:00.000-07:00

Manual de carburacion que nuestro colega llamitas a puesto en el foro de radical-rpm.
Muy muy interesante.!!!!

http://www.radical-rpm.com/foro/index.php?topic=406.msg3061;topicseen#new

Otro video mas de esta semana.7 febrero

2009-02-08T15:06:00.000-08:00

value="http://www.youtube.com/v/atT5WUotRDQ&hl=es&fs=1">

Carrera de resistencia 28 febrero en Villena.

2009-02-04T13:18:00.000-08:00

YA estamos haciendo las maletas para ir a esta increíble carrera de resistencia donde nos esperan 5 horas increíbles.

Circuito San Bartolomé(parte de arriba)

2009-01-31T10:41:00.000-08:00

-Fotos y vídeos entrenando hoy en este circuito.
Ratonero,estrecho y peligroso por las gomas de protección casi metidas dentro del circuito

Cambio de lock!!

2009-01-16T07:18:00.000-08:00

-Espero guste el nuevo lock jejej.A mi me mola.

Video y alguna fotico con el vaporizador puesto.

2009-01-09T05:59:00.001-08:00

Vaporizador.

Deposito resto de gasolina y aceite.

Pata de arranque KTM stylus(resistente al máximo)

Silenblock del escape:

Puño rápido.

Vaporizador casero motor yx150.

2009-01-07T06:09:00.000-08:00

Para quitarle presión al motor y que no sufra tanto le e echo este vaporizador casero.
Muy sencillo.
-Te vas a tu ferretería habitual,o algún taller de hidráulicos y te pillas un racor pequeño.

-Ahora se coge la tapa de la válvula de arriba(la de admisión)y se le da un repaso con la radial para dejarlo todo recto y poder meter bien el racor(en los 140 no hace falta)Y taladras un agujero de la medida de la rosca del racor.

-Ahora yo le puse un poco de masa de junta ala rosca del racor y enrrosque el tornillo por debajo,ahora solo falta dar un punto de soldadura entre la tuerca y la rosca del racor para no tener ningún susto.

Mañana mas de como ponerlo en la moto con su manguera correspondiente

Foticos y 1 video entrenando hoy.

2009-01-03T13:52:00.000-08:00

-Hoy anduve probando las pastillas galfer y van bastante bien,al principio un poquito flojas pero luego ya empezó a frenar bastante bien.Tampoco es que sean milagrosas pero van bien.

Pastillas de freno GALFER pitbike!!

2008-12-30T05:10:00.000-08:00

-Le tocaba el cambio de pastillas delanteras y he encontrando estas pastillas de galfer que le valen perfectamente ala bomba de 2 pistones de la imr copa 2008,que se usan en la mayoría de las pitbikes del mercado.
-MI pinza de freno.

-GALFER 073

Ahora a empezar el año con frenos de primera jejeje,.

CAmbio de habitos,tierrita!!!!

2008-12-07T04:24:00.000-08:00

Hoy estuvimos dándole caña ala tierra con gomas de asfalto,no veas lo bien que lo estamos pasando este fin de semana al completo haciendo barias manguitas.LA verdad que la moto se maneja muy bien con estas ruedas también al estar todos bastante seco,si estuviere mojado otro gallo cantaría.

CARRERA PITMOTARD (LANZAMETAL)

2008-11-30T09:51:00.000-08:00

Ayer sabado dia 29 se organizo una carrera de pitbike,por motivo de la feria del metal de lanzarote.Se separaron en 2 categorias diferentes de 8 participantes.(adultos y niños)la mayoria con pit de la marca IMR.
algunas motos de los participantes.

ALGUNAS FOTICOS DE LA SALIDA DE LOS ADULTOS.

ALGUNAS FOTICOS EN ACCION.

LO NIÑOS QUE DIERON MUCHO ESPECTACULO JEJEJ.

FOTICOS DEL PODIUM.

FOTO DE FAMILIA.

IMR COPA 08

2008-11-25T06:29:00.000-08:00

Videos entrenando!

2008-11-24T16:06:00.000-08:00

http://www.youtube.com/watch?v=N0Usuvw3-zs